Kategoria: Moottoripyörän renkaat

Julkaistu tehnyt

Mitas SPORT FORCE+ – sporttinen katurengas tarkkaan ja ennakoitavaan ajoon

Mitas SPORT FORCE+ – sporttinen katurengas tarkkaan ja ennakoitavaan ajoon

Mitas SPORT FORCE+ on sport-, naked- ja supersport-moottoripyöriin suunniteltu katurengas, jossa yhdistyvät nopea lämpeneminen, tarkka käsiteltävyys ja ennakoitava pito erilaisissa kallistuskulmissa. Malli on suunniteltu ennen kaikkea sporttiseen maantieajoon, mutta sen suorituskyky riittää myös satunnaiseen rata-ajoon. Mitas suosittelee rengasta erityisesti Super Sport-, Sport Naked- ja Street Naked -moottoripyöriin.

SPORT FORCE+ ei ole uusi malli: se tuli maailmanlaajuisesti markkinoille helmikuussa 2015 alkuperäisen SPORT FORCE -renkaan seuraajana. Vaikka mallilla on jo pitkä historia, se kuuluu edelleen Mitasin vuoden 2026 sporttirengasvalikoimaan. Vuosien mittaan mallisarjaa on lisäksi laajennettu tehokkaampaan ajoon suunnatuilla SPORT FORCE+ EV- ja RS-versioilla, mutta alkuperäinen SPORT FORCE+ on edelleen valmistajan perusvaihtoehto sporttiseen katuajoon.

Renkaan kumiseos on suunniteltu saavuttamaan optimaalinen toimintalämpötila erittäin nopeasti. Tämä on käytännöllinen ominaisuus normaalissa katuajossa, sillä rengas pyrkii tarjoamaan ennakoitavan pidon jo pian liikkeelle lähdön jälkeen eikä vaadi pitkää lämmittelyä toimiakseen tarkoitetulla tavalla.

SPORT FORCE+:n profiili ja rakenne on kehitetty tarkkaa ja kevyttä ohjattavuutta varten. Rengas reagoi nopeasti ohjausliikkeisiin ja säilyttää vakaan tuntuman myös suuremmissa kallistuskulmissa. Se sopii erityisen hyvin mutkaisille maanteille, joissa renkaalta vaaditaan ketteryyttä, hyvää palautetta ja johdonmukaista käyttäytymistä jarrutuksissa, kaarteissa ja kiihdytyksissä.

Vaikka pääpaino on katuajossa, Mitas antaa SPORT FORCE+:lle myös erilliset ohjeet rata-ajoon. Valmistaja suosittelee ratakäytössä rengaslämmittimiä ja rengaspaineiden sovittamista moottoripyörän, radan ja ajotyylin mukaan. Se kertoo hyvin renkaan luonteesta: kyseessä ei ole varsinainen kilparengas, mutta sillä voidaan ajaa myös harrastetasolla radalla.

Valitusta rengaskoosta riippuen Mitas SPORT FORCE+ voi sopia esimerkiksi Aprilia RS 125-, KTM RC 390-, Yamaha MT-07-, Yamaha YZF-R7-, Honda CBR650R-, Honda CB650R-, Kawasaki Z900-, Suzuki GSX-8S- ja Suzuki GSX-8R -moottoripyöriin sekä moniin muihin sport-, naked- ja supermoto-malleihin, joissa käytetään vastaavia rengaskokoja.

Julkaistu tehnyt

Maxxis MAXXVENTURE MA-AT – Monipuolinen endurorengas

Maxxis MAXXVENTURE MA-AT - Monipuolinen endurorengas

Maxxis MAXXVENTURE MA-AT on adventure-moottoripyöriin suunniteltu rengas, jonka käyttöpainotus on noin 70 % maantieajoa ja 30 % maastoajoa. Se sopii motoristille, joka ajaa suurimman osan kilometreistä asfaltilla, mutta haluaa renkaan toimivan luotettavasti myös sorateillä, metsäteillä ja kevyillä maastoreiteillä.

All-Terrain-kuvioinnissa käytetään suuria ja tukevia paloja, jotka tarjoavat runsaasti pitoreunoja irtonaisella alustalla. Avoimet urat auttavat rengasta pureutumaan soraan ja kovapohjaiseen maastoon sekä poistamaan kuviosta hiekkaa, maa-ainesta ja muuta irtonaista materiaalia. Tästä huolimatta kuvio ei ole niin avoin, että ajettavuus asfaltilla kärsisi liikaa.

Kulutuspinnan keskialue on suunniteltu vakaaksi, mikä parantaa suuntavakautta maantieajossa ja suuremmissa nopeuksissa. Tukevat kuviopalat vähentävät ylimääräistä liikkumista asfaltilla, joten MA-AT soveltuu hyvin myös pidemmille siirtymille ja matka-ajoon.

Maxxis käyttää renkaassa Full Silica -kumiseosta, jonka tavoitteena on hyvä pito märällä asfaltilla sekä tasainen kuluminen. Tämä on tärkeä ominaisuus adventure-renkaassa, jota voidaan saman matkan aikana käyttää kuivalla ja märällä asfaltilla sekä soralla ja muilla päällystämättömillä teillä.

MA-AT on suunniteltu myös hyvää kulutuskestävyyttä silmällä pitäen. Maxxis korostaa mallissa korkeaa kilometrikestävyyttä ja tasaista kulumista. Lisäksi kuviointi on suunniteltu pitämään maantieajon melu ja värinä kohtuullisena, joten rengas soveltuu hyvin myös pidemmille moottoripyörämatkoille.

Tästä mallista löytyy kokoja sekä maastopainotteisempiin 21/18-tuumaisilla renkailla varustettuihin adventure-pyöriin että 19/17-tuumaisia renkaita käyttäviin matkaenduroihin. Eturengaskokoihin kuuluvat esimerkiksi 90/90-21 54H, 110/80 R19 59V ja 120/70 R19 60V. Takarenkaita ovat muun muassa 150/70 R17 69V, 150/70 R18 70V ja 170/60 R17 72V.

MAXXVENTURE MA-AT on hyvä vaihtoehto, kun halutaan selvästi tavallista maantierengasta paremmat ominaisuudet soralla ja kevyessä maastossa, mutta pääpaino on edelleen asfaltilla. Se ei ole tarkoitettu vaativaan enduroajoon, syvään mutaan tai pehmeään hiekkaan, vaan parhaimmillaan se on matka-ajossa, sorateillä ja vaihtelevilla adventure-reiteillä.

Valitusta rengaskoosta riippuen Maxxis MAXXVENTURE MA-AT voi sopia esimerkiksi Honda CRF1100L Africa Twin-, Honda XL750 Transalp-, Yamaha Ténéré 700-, KTM 790 Adventure-, KTM 890 Adventure-, BMW R 1250 GS-, BMW R 1300 GS-, Triumph Tiger 900- ja Suzuki V-Strom 800DE -moottoripyöriin sekä moniin muihin sopivia rengaskokoja käyttäviin adventure- ja matkaenduromalleihin.

Julkaistu tehnyt

Bridgestone Battlax Racing V03 – Ratakäyttöön!

Bridgestone Battlax Racing V03 on Bridgestonen uuden sukupolven huipputason slick-rengas, joka on kehitetty kilparadoille ja vaativaan ratakäyttöön. Se on suunniteltu korvaamaan valmistajan aiemman sukupolven huippumalli suorituskyvyssä ja tarjoamaan entistä enemmän pitoa, tarkkuutta sekä kierrosaikapotentiaalia. V03 hyödyntää teknologiaa, jota Bridgestone on kehittänyt kansainvälisissä ratamoottoripyöräkilpailuissa ja erityisesti kestävyysajon huipputasolla. Kyseessä ei ole tieliikennekäyttöön hyväksytty rengas, vaan puhdas kilpailu- ja ratarengas kuljettajille, jotka tavoittelevat maksimaalista suorituskykyä asfaltilla.

  • V03:n merkittävimpiä uudistuksia on täysin päivitetty profiilirakenne. Sekä etu- että takarenkaan kosketuspintaa on kasvatettu aiempaan V02-malliin verrattuna, mikä parantaa pitoa kallistuksissa, kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Suurempi kosketusalue auttaa jakamaan kuormituksen tasaisemmin renkaan pinnalle, mikä lisää vakautta erityisesti suurilla kallistuskulmilla ja tehokkaiden superbike-moottoripyörien voimakkaissa kuormitustilanteissa.
  • Kulutuspinnassa käytetään uusia kilpailukäyttöön kehitettyjä kumiseoksia, joiden tavoitteena on tuottaa erittäin korkea kuivapito sekä mahdollisimman tarkka tuntuma etupyörästä. Bridgestonen mukaan uudistettu molekyylirakenne parantaa renkaan kykyä ”pureutua” radan pintaan ja välittää kuljettajalle enemmän palautetta. Tämä näkyy erityisesti jarrutuksen jälkeisessä sisäänkäännössä sekä tilanteissa, joissa kaasua avataan voimakkaasti ulostulossa syvässä kallistuksessa.
  • Rakenteessa hyödynnetään Bridgestonen GP-Belt-teknologiaa, jonka tarkoituksena on hallita renkaan muodonmuutoksia suurissa kuormituksissa. Teknologia optimoi kosketuspinnan muodon radan pintaa vasten ja auttaa säilyttämään pidon kiihdytyksissä mutkan ulostulossa. Samalla rengas säilyttää vakaan käytöksen erittäin suurissa nopeuksissa sekä kovissa jarrutuksissa.
  • Eturengas on saatavana useilla kilpailukäyttöön tarkoitetuilla seosvaihtoehdoilla, jotka mahdollistavat renkaan sovittamisen erilaisiin ratalämpötiloihin ja ajotyyleihin. Takarenkaassa tarjolla ovat Soft-, Medium- sekä erityinen Sprint-seos. Sprint-versio on kehitetty nimenomaan lyhyisiin kilpailuihin, aika-ajoihin ja tilanteisiin, joissa renkaalta halutaan mahdollisimman korkea hetkellinen pito ilman kompromisseja. Sprint-seos on saatavana vain takarenkaaseen, eikä sitä käytetä eturenkaassa.
  • Bridgestonen testien mukaan V03 kykenee parantamaan kierrosaikoja aiempaan V02-sukupolveen verrattuna samalla säilyttäen tasaisen suorituskyvyn useiden kierrosten ajan. Kehitystyössä on keskitytty paitsi huippupitoon myös siihen, että renkaan käyttäytyminen pysyy johdonmukaisena koko kilpailusuorituksen ajan. Tämä auttaa kuljettajaa hyödyntämään renkaan suorituskyvyn tehokkaasti kilpailun alusta loppuun.
  • Battlax Racing V03 on tarkoitettu yksinomaan ratakäyttöön kuivalla asfaltilla. Se soveltuu sprinttikilpailuihin, ratapäiville, kansallisiin kilpailuluokkiin, endurance-ajoon sekä ammattitason kilpailukäyttöön. Rengas toimii erityisen hyvin tehokkaissa supersport- ja superbike-luokan moottoripyörissä, joissa renkaalta vaaditaan maksimaalista pitoa, tarkkaa ohjautuvuutta ja kilpailutason suorituskykyä.
Julkaistu tehnyt

Metzeler Sportec 01 & Sportec 01 RS – Uutta 2026

Metzeler Sportec 01 & Sportec 01 RS - Uutta 2026

Metzeler Sportec 01 -mallisto edustaa uusinta sukupolvea, joissa yhdistyvät road racing -kehitystyö ja käytännön ajovaatimukset. Sekä Sportec 01 että Sportec 01 RS hyödyntävät patentoitua DYNATREAD™-teknologiaa, joka mukauttaa pintakuvion toimintaa kuormituksen ja kallistuskulman mukaan. Tavoitteena on maksimaalinen pito, vakaa ajotuntuma ja tarkka ohjautuvuus niin mutkateillä kuin satunnaisilla ratapäivilläkin.

Mallien välinen ero löytyy suorituskyvyn painotuksesta: Sportec 01 on tasapainoinen ja monipuolinen sportrengas, kun taas Sportec 01 RS on suunnattu kuljettajille, jotka hakevat vielä korkeampaa kuivapitoa ja ratapainotteisempaa ajokokemusta.

Metzeler Sportec 01 – Kovaan katuajoon

  • Metzeler Sportec 01 on moderni sportrengas, joka on kehitetty tarjoamaan korkean tason suorituskykyä vaihtelevissa olosuhteissa. Se on suunnattu kuljettajille, jotka ajavat aktiivisesti mutkaisilla teillä ja arvostavat sporttista tuntumaa, mutta haluavat samalla riittävän märkäpidon ja luotettavan käytettävyyden päivittäisessä ajossa.
  • Kumiseos ja pintakuvio on optimoitu siten, että rengas säilyttää vahvan pidon myös kosteissa olosuhteissa, tarjoten sporttisen ajotuntuman ilman, että märkäominaisuuksista tingitään. Ohjausvaste on tarkka ja etupää tarjoaa vahvan, selkeän tuntuman, mikä helpottaa ajolinjan hallintaa mutkissa.

Metzeler Sportec 01 RS – Ratapäiville ja kadulle

  • Metzeler Sportec 01 RS on Sportec 01 -mallin terävin versio, joka on kehitetty motoristeille, jotka vaativat maksimaalista kuivapitoa ja suorituskykyä sekä maantiellä että ratapäivillä. Se on täysin tieliikennekelpoinen, mutta sen suorituskyky on selvästi ratapainotteisempi kuin perusmallissa.
  • Renkaan kehityksessä on hyödynnetty Metzelerin laajaa racing -osaamista, mukaan lukien kokemus kansainvälisistä kilpailusarjoista. Sportec 01 RS tarjoaa merkittävästi enemmän kuivapitoa kuin perusmallit, mutta säilyttää kuitenkin katuajoon soveltuvan rakenteen ja käyttöalueen.
  • Ohjaustuntuma on erittäin tarkka ja responsiivinen, ja renkaan rakenne tukee voimakasta jarrutusta sekä vakaata käyttäytymistä kovassa kiihdytyksessä. Märkäominaisuudet ovat edelleen käyttökelpoiset, mutta painotus on selkeästi kuivassa suorituskyvyssä ja sporttisessa ajossa.
Julkaistu tehnyt

Bridgestone Battlax RS12 – Ratapäiville ja sporttiseen ajoon

Bridgestone Battlax RS12 – Ratapäiville ja sporttiseen ajoon

Bridgestone Battlax Racing Street RS12 on sporttinen katu-rengas, joka on kehitetty erityisesti ratapäiville ja aggressiiviseen ajamiseen. Se sijoittuu suorituskyvyltään lähelle ratarenkasta, mutta säilyttää katuajoon soveltuvan rakenteen, mikä mahdollistaa ajamisen radalle ja takaisin ilman renkaan vaihtoja. Tämä uutuus tulee rengasmarkkinoille vuoden 2026 alkupuolella.

  • Yksi RS12:n vahvimmista ominaisuuksista on sen nopea lämpeneminen. Rengas saavuttaa optimaalisen lämpötilan poikkeuksellisen nopeasti, mikä on tärkeää sporttisessa ajossa. Normaaleissa lämpöolosuhteissa jo yksi tai kaksi kierrosta ilman rengaslämmittimiä riittää, ja pito on käytettävissä heti. Tämä tekee renkaasta erittäin käyttökelpoisen ratapäivillä, joissa halutaan suorituskykyä ilman pitkiä valmisteluja.
  • Kuivalla RS12 tarjoaa erittäin vahvan pidon ja selkeän palautteen. Se kestää kovaa kuormitusta myös tehokkailla sporttipyörillä, eikä ala protestoimaan ennen kuin ajetaan todella lähellä kierrosaikojen rajoja.
  • RS12 ei ole märän kelin rengas, vaan sen painopiste on selvästi kuivassa ja lämpimässä ajossa. Se toimii parhaiten hyvissä olosuhteissa, joissa rengas pääsee oikeaan lämpötilaan ja sen seos pystyy tarjoamaan maksimaalisen pidon.
  • Kulumiskestävyys on sporttirenkaaksi hyvä. RS12 on suunniteltu kestämään useita lämpösyklejä ilman, että suorituskyky heikkenee merkittävästi. Kuluminen tapahtuu tasaisesti koko kulutuspinnan alueella, eikä aggressiivista repeämistä tai nopeaa suorituskyvyn romahtamista ilmene normaalissa ratapäiväkäytössä.
  • Käyttöalueeltaan Bridgestone Battlax RS12 sopii sport- ja superbike-moottoripyöriin, joita käytetään pääasiassa kuivalla asfaltilla, mutkateillä ja ratapäivillä. Se on erinomainen valinta kuljettajalle, joka haluaa maksimaalista pitoa, nopeaa lämpenemistä ja ennakoitavaa käyttäytymistä ilman, että renkaiden käytännöllisyys kärsii katuajossa.
Julkaistu tehnyt

Metzeler Karoo 4 Street – Uutuus 2026

Metzeler Karoo 4 Street – Uutuus 2026

Metzeler Karoo 4 Street on moderni endurorengas, joka on suunniteltu vastaamaan kasvavaan kysyntään adventure kategoriaan. Se on Karoo-perheen uusin tulokas ja sen painopiste on tiepainotteisessa maasto-ajossa (~70 % maantie, ~30 % maasto). Tulossa ajokaudelle 2026.

  • Karoo 4 Street tarjoaa uudenlaisen ja tasapainoisen käsiteltävyyden asfaltilla sekä hyvän pidon kevyessä maastossa. Sen pintakuvio on muotoiltu niin, että keskilohkot ja sivut tukevat sekä vakaata ohjattavuutta tiellä että riittävää vetokykyä soralla ja hiekkaosuuksilla. Uusi profiili ja nappulamuotoilu vähentävät melua ja parantavat ajomukavuutta, mikä tekee pitkästä matkanteosta miellyttävämpää.
  • Karoo 4 Street on perua Karoo 4 -mallista, jossa on radiaalirakenne (suurimmassa osassa), patentoitu pintakuvio ja luotettavat materiaaliratkaisut. Pintakuvion lohkot on suunniteltu maksimoimaan pitoa ja samalla mahdollistamaan itsestään puhdistumisen. Vaikka rengas on tiepainotteinen, se antaa pitoa hyvin maastoajossa ja mahdollistaa kevyet metsäpolut, hiekkatiet ja vaihtelevat sorareitit mukavasti.
  • Karoo 4 Street on suunniteltu adventure- ja maxi-enduro-pyörälle, jossa haetaan hyvää tieajoa ja riittäviä maasto-ominaisuuksia. Sen hienostunut sivuseinän muotoilu ja korkealaatuinen kumiseos tarjoavat myös hyvän märkäpidon ja vakauden sekä kuivissa että kosteissa olosuhteissa.
Julkaistu tehnyt

Pirelli Diablo Powercruiser – Suorituskykyinen custom/cruiser rengas

Pirelli Diablo Powercruiser – Suorituskykyinen custom/cruiser rengas

Pirelli Diablo Powercruiser on suunniteltu erityisesti cruiser-, custom- ja American bagger -moottoripyörille, joissa vaaditaan yhdistelmää sporttista suorituskykyä, vakautta ja ajomukavuutta. Rengas vastaa kasvavaan tarpeeseen tarjota isoille ja tehokkaille cruisereille selvästi dynaamisempi ajotuntuma ilman, että käyttömukavuudesta tai kestävyydestä tingitään.

Edistyksellinen kumiseos on kehitetty tarjoamaan erinomainen pito sekä kuivalla että märällä asfaltilla. Se toimii luotettavasti myös kuumissa olosuhteissa ja auttaa pitämään pidon tasaisena vaihtelevissa säätilanteissa. Samalla kumiseos tukee tasaista kulumista, mikä pidentää renkaan käyttöikää erityisesti raskaammilla ja tehokkailla pyörillä.

Optimoitu kulutuspintakuvio ja tarkasti muotoiltu profiili parantavat ajovakautta sekä suorilla osuuksilla että kaarreajossa. Rengas reagoi johdonmukaisesti ohjausliikkeisiin ja säilyttää hallittavuutensa myös silloin, kun pyörä on kuormattuna tai ajetaan reippaammassa tahdissa.

Pirelli Diablo Powercruiser tarjoaa tasapainoisen ja varman ajokokemuksen myös korkeammilla nopeuksilla. Se on sporttisempi vaihtoehto isoihin cruisereihin ja customeihin kuljettajille, jotka haluavat enemmän pitoa, parempaa hallittavuutta ja selvästi dynaamisemman ajotuntuman niin lyhyillä ajolenkeillä kuin pitkillä matkoilla.

Julkaistu tehnyt

Continental ContiTour – Laadukas touring rengas

Continental ContiTour – Laadukas touring rengas

Continental ContiTour on touring-luokan moottoripyörän rengas, joka esiteltiin vuonna 2017 ja on suunniteltu erityisesti raskaille touring- ja cruiser-moottoripyörille, mukaan lukien monet Harley-Davidson-mallit. Rengas on kehitetty pitkää matka-ajoa varten, jossa korostuvat ajomukavuus, vakaus ja luotettava suorituskyky vaihtelevissa ajo-olosuhteissa.

Renkaan rakenne tarjoaa helpon ja ennakoitavan käsiteltävyyden, mikä tekee ajamisesta vaivatonta myös raskaammalla pyörällä ja kuormattuna. Ajotuntuma on pehmeä ja vakaa, mikä vähentää kuljettajan rasitusta pitkillä matkoilla ja parantaa matkustusmukavuutta.

Continentalin MileagePlus-teknologia on suunniteltu pidentämään renkaan käyttöikää ilman, että ajomukavuudesta tai pidosta tarvitsee tinkiä. Renkaan keskiosassa käytetty kovempi kumiseos hidastaa kulumista suorilla osuuksilla ja tukee tasaista kulumista koko renkaan elinkaaren ajan.

Innovatiivinen kulutuspintakuvio poistaa vettä tehokkaasti renkaan alta ja parantaa märkäpitoa sateisissa olosuhteissa. ContiTour säilyttää tasapainoisen ja luotettavan suorituskyvyn koko käyttöikänsä ajan, tarjoten varmaa ja miellyttävää ajoa kilometristä toiseen.

Julkaistu tehnyt

Shinko E-270 – Klassinen moottoripyörän rengas

Shinko E-270 - Klassinen moottoripyörän rengas

Shinko E-270 on klassisen tyylinen moottoripyörän rengas, joka on suunniteltu erityisesti custom-, cruiser- ja retrohenkisiin touring-pyöriin. Sen ikoninen “block-tread”-pintakuvio tuo vahvasti vanhan koulukunnan ulkonäön, mutta valmistuksessa käytetään moderneja materiaaleja ja seoksia, jotka antavat renkaalle vakaan ajotuntuman ja luotettavan pidon vaihtelevissa olosuhteissa.

  • Pintakuvion rakenne on kehitetty tuomaan tasainen rullaus ja hyvä suuntavakaus myös matalammissa nopeuksissa.
  • Renkaan olka-alueiden muotoilu varmistaa, että moottoripyörä kääntyy pehmeästi ilman äkkinäisiä liikkeitä, mikä on tärkeää rennossa kaupunkiajossa ja matka-ajossa.
  • Diagonaalinen runkorakenne vaimentaa tehokkaasti tien epätasaisuuksia ja antaa sopivan joustavan, mutta hallitun ajotuntuman etenkin raskaammilla custom-pyörillä.
  • Kumiseoksessa on keskitytty tasapainoon kulutuskestävyyden ja pidon välillä.
  • Renkaan leveä kosketuspinta auttaa vakauttamaan ajolinjaa ja mahdollistaa tasaisen kulumisen pitkien ajomatkojen aikana.

Shinko E-270 sopii hyvin perinteisiin custom- ja bobber-rakennelmiin, choppereihin sekä klassisiin amerikkalaistyylisiin matkapyöriin. Esimerkkejä sopivista malleista ovat mm. Harley-Davidsonin Softail- ja Sportster-sarjat, Yamaha XV/VS-sarjan cruiser-mallit, Honda Shadow -mallit, Kawasaki Vulcan ja monet muut vastaavan tyyliset pyörät.

Julkaistu tehnyt

Metzeler Block C – vintage/cruiser-rengas

Metzeler Block C – vintage/cruiser-rengas

Metzeler Block C on suunniteltu klassisen tyylin ystäville. Tämä rengasmalli sopii erityisesti pieniin ja keskisuuriin moottoripyöriin, jotka kaipaavat klassista ulkonäköä, ajomukavuutta ja luotettavuutta.

  • Diagonaalirakenne (bias, Tube Type): Monikerrosrakenne tarjoaa joustavan ja pehmeän ajotuntuman.
  • Ajatonta pintakuviointia: Klassinen kuviointi varmistaa tehokkaan vedenpoiston ja pitoa märällä asfaltilla.
  • Moderni kumiseos: Käytetty seos yhdistää kulutuskestävyyden ja pidon, säilyttäen suorituskyvyn ja reagoinnin ajossa myös kuluneena.

Block C soveltuu erityisesti klassikkopyöriin ja vintage-tyyliin kuten esimerkiksi Honda CL350, BMW R50/2, Triumph Bonneville T120 ja Norton Commando, mutta se sopii laajalti myös muihin vintage- ja cruiser-luokan malleihin.